Tot mai mulți posesori de Dacii 1310, ARO-uri și Oltcituri executați silit deoarece nu-și mai pot achita ratele de leasing pentru bolizi

Criza economică taie în continuare în carne vie pe piața auto! Tot mai multe persoane care achiziționaseră în leasing Dacii 1310, ARO-uri și Oltcituri sunt nevoite să renunțe la bolizii lor deoarece nu mai au posibilitatea să achite ratele de leasing nesimțite.

Practic, parcările dintre blocuri s-au umplut de Dacii 1310 abandonate de utilizatori după primirea somației de la executorul judecătoresc. Momentul este considerat de către oportuniștii de pe piața auto ca fiind unul extrem de favorabil pentru achiziționarea la licitația organizată de executor a unor Dacii 1310, ARO-uri și Oltcituri de lux, care apoi să fie vândute la preț triplu clienților fideli din Occident ai celor trei mărci auto consacrate.

„Nu mai suntem în perioada când economia duduia, când orice viezure putea încheia un contract de leasing pentru o Dacie 1310 doar cu buletinul. Acum cerem, ca o măsură de precauție suplimentară, și cartea de identitate. Cui nu-i convine, n-are decât să ia mânz”, a declat dl. Dacian Lăstun, reprezentantul unei societăți de leasing pentru automobile Dacia 1310, cu sediul social la Sarmizegetusa și punct de lucru la REMAT.

Absolut nicio glumă bună despre finala Ligii Campionilor

După finala Ligii Campionilor de aseară, încep și eu să-i cred pe cei care spuneau că fotbalul este un joc între două echipe, din care întotdeauna ies câștigători nemții.

Dacă ar fi trăit, Hitler ar fi dat like știrii conform căreia două echipe de fotbal au disputat pe Wembley un meci din campionatul intern german.

La intrarea pe Wembley, suporterii evrei ai Borussiei Dortmund au primit din partea clubului o stea galbenă, în culorile echipei, pe care să și-o pună în piept.

Președintele Borussiei Dortmund a declarat că, deoarece au pierdut meciul, și-a sancționat jucătorii ca la anul să joace finala Ligii Campionilor la matineu.

Finala Ligii Campionilor s-a disputat în luna mai, deoarece de la Stalingrad încoace nemții nu au mai dorit să joace finale iarna.

„Am lăsat-o mai moale spre finalul partidei, unii dintre jucătorii mei trebuiau menajați pentru amicalul vital de săptămâna viitoare cu 17 Nentori Tirana, iar ceilalți doreau să fie lăsați în pace pentru a se pregăti de Liga Campionilor”, a declarat antrenorul Borussiei Dortmund după finală.

La începutul finalei Ligii Campionilor, jucătorii ambelor echipe au intrat pe teren cu tricouri pe care scria „Free Gigi”.

PS: Conform spuselor Cocoșului Garlic, Gigi Becali i-a sfătuit zilele acestea pe Meme și pe Reghe să nu mai facă schimb de terenuri la pauză dacă nu vor să intre și ei în pușcărie.

ENEL anunță că va furniza energie ieftină obținută din morți

Conform cercetărilor științifice recente, moartea trupului nu este punctul terminus al călătoriei sufletului (acum urmează o adăugire pentru dacologii de pe YouTube: așa cum, de altfel, strămoșii noștri daci descoperiseră încă de acum 2500 de ani).

Astfel, după ce trupul își termină „bateriile”, mai rămân totuși 20 de wați de energie*, pe care ENEL este hotărât să nu-i mai lase să se irosească zadarnic prin transcederea într-un nou univers, ci să-i capteze în sistemul energetic** național.

„Ar fi o investiție epocală, practic cu cinci morți ar putea fi aprins un bec de 100 de wați. Să nu mai vorbim de avantajele pe care le-ar avea statele din lumea a treia, unde rata mortalității este foarte ridicată. De exemplu, în India, morții unei familii în decursul unui an calendaristic le-ar putea asigura urmașilor energia electrică pentru întregul an”, a comentat directorul ENEL.

Captarea în sistem a energiei obținute din morți nu va fi însă deloc ușoară, știut fiind că nu toți morții luminează la fel. Practic, ENEL s-ar confunta cu aceeași situație ca în cazul captării energiei eoliene, uneori vântul încăpățânându-se să nu bată în parametrii tehnici fixați de Guvernul Ponta prin hotărâre de guvern.

Totuși specialiștii avertizează că utilizarea noii surse de energie ar putea tenta unele regimuri totalitare să săvârșească și mai multe excese împotriva propriilor cetățeni. De exemplu, unele state energofage, precum China, ar putea să introducă pedeapsa cu moartea chiar pentru delictele minore, din disperarea de a-și asigura energia electrică necesară menținerii creșterii industriale din anii trecuți.

*http://www.efemeride.ro/experiment-stiintific-moartea-nu-exista

**chiar sintagma „energetic” este o dovadă că geții îmblânziseră nu numai calul, ci și energia. A se vedea și sinonimele „enerdacic” și respectiv „enertracic”.

Țiganii ajunși în Marea Britanie din Rromânia vor scăpa de trauma amenzilor primite pentru parcarea neregulamentară a mașinilor furate

Pentru a veni în sprijinul țiganilor din România care, din timiditate față de britanici, se rușinau să-și parcheze mașinile furate în Marea Britanie în parcările publice din Regat, mai multe orașe din Anglia au înființat parcări speciale pentru țigani.

Parcările speciale pentru țigani vor fi semnalizate cu un indicator rutier în care litera P va figura cu alb pe un fond bleu, împreună cu indicația „MORO CAR PARK”, cu privire la care britanicii nu au nicio îndoială că va fi înțeleasă imediat de țiganii români.

Încântați de facilitatea oferită de britanici, țiganii rromglezi le-au dedicat pe sistem turbo o manea având ca laitmotiv cugetarea filosofică „iar dujmano, has mo car, să parcheze-n morocar”.

Absolut nicio glumă bună despre accidentul de azi al lui Traian Băsescu

„Băsescu, sper că ești nemulțumit acum!”, a ținut să-i transmită Victor Ponta președintelui cu ocazia accidentului.

Pentru a nu fi acuzat de accident pe drumurile publice, Băsescu a schimbat imediat prin decret prezidențial statutul DN1 din drum public în drum privat.

Cea mai mare teamă a șoferului lovit a fost aceea că președintele are RCA la Carpatica sau Euroins. El a răsuflat ușurat aflând că, de fapt, președintele n-are RCA deloc.

„Cine s-ar fi așteptat ca Băsescu să pupe în cur cu mașina pe cineva?”, a comentat evenimentul Mircea Badea.

Băsescu a fost convins de polițiști să sufle în fiolă numai după ce i s-a spus că prin apropiere se află Mona Pivniceru și Monica Macovei și ar putea ele să sufle în locul lui.

Dacă vreo societate de asigurări ar face CASCO la Logan-uri, Băsescu ar fi putut acum să-și repare mașina pe CASCO.

Îngrijorat de accidentul președintelui, producătorul de autoturisme Dacia a declarat că pentru siguranța acestuia va reloca întreaga producție de Logan fără frâne în Maroc. La Mioveni se va mai produce numai Loganul cu sistem de frânare, ceea ce însemnă, practic, că muncitorii vor fi dați în șomaj.

Ca să pună și frâne la marca Logan, lucrătorii de la Dacia au solicitat creșterea salariilor cu 25%.

Emil Boc a declarat că el de mult timp a renunțat la Logan, deoarece i-a rămas mic.

Analiștii politici sunt de părere că mișcarea de azi a autoturismului președintelui nu a fost una foarte populară.

Elena Udrea a declarat că este dispusă să-l ajute pe președinte să-și cumpere un automobil sigur, de exemplu un Sandero, motiv pentru care se va muta din nou în apartamentul de la Roman, unde întreținerea este mai mică.

Kim Jong-un s-a arătat impresionat de autoturismul președintelui, declarând că, spre deosebire de acesta, niciuna dintre rachetele sale nu a putut fi deocamdată pusă în mișcare, darmite să mai aibă și un impact.